带式输送机传动装置设计（带式输送机传动装置设计方案）

答井下带式瑜送机传动装置设计是机头滚简和减速机，机头滚简结合器和减速机结合器中间有十字头连结，减速机的高速轴的对轮和电机的对轮用对轮螺丝连结。这样电机起动后带动减速机的高速轴再带动中速轴齿轮然后再带动低速轴最后再带动机头滚动的转动。

传动装置总效率计算方法：总效率η=运输机传送带效率η1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6。传动装置把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

防护罩安全标准 (1) 对各种机械的传动带、明齿轮、接近地面的联轴节、皮带轮、飞轮等易伤人体的部位都必须有完好的防护设施。

① 皮带轮：安装皮带轮要注意松紧程度，装得太紧，致使皮带拉断，装得太松会影响机器正常转动。

对于皮带传动的防护有两种方法：

一是用防护罩将皮带安全遮盖，二是使用栅档防护，使皮带在转动中避免人体与皮带轮的危险部位接触。

② 齿轮：在齿轮传动中最危险处是齿轮啮合部位， 以及齿轮的轮辐间的空隙处，为了避免齿轮传动所发生的危险必须装有防护罩，并要将齿轮全部遮盖封闭对齿轮传动、摩擦轮传动的防护都应根据其特点分别在啮合区域安装防护装置，有可能的应将齿轮装入全封闭的机座内。

而摩擦轮表面光滑,因此可不用整体式防护，而仅局部防护其接触部位即可。

③ 链传动：链传动的危险部位是在链条进入链轮之处， 在距离地面 2 m 以内并露在机座以外的链条传动系统，均应装设防护罩。

④ 轴：所有凸出于轴面或是不平滑的附体，如：键、固定螺钉等，露头固定螺钉尤其有害，在生产中，有可能将人的衣服卷住，而发生伤害， 因此必须安装防护轴套。

对于转动轴在离开地面高度 2 m 以内,除置于机器内部者外，其余露出部分必须全部加以遮盖，防护。

⑤ 联轴器：转动轴的联轴器所发生的危险基本与轴相类似，但 其严重程度比轴更大，因表面光洁度比轴差。

安全的联轴器必须无凸出的不平整部分，螺栓头及螺母均应埋头在联轴器内，或者设计时将联轴器外径边缘大于螺栓紧固尺寸。

总之联轴器在转动中，有可能发生危险的部位， 都必须有档板罩盖等防护措施。 (2)防护罩标准：

①防护罩应尽量采用封闭结构，当现场需要采用网状结构时，其安全距离和网眼和开口宽度应符合下列要求：

②为防止指尖误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于 6．5mm，安全距离应不小于 35mm。

③为防止手指误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于 12．5mm，安全距离应不小于92mm ④为防止手掌（不含第一掌指关节）误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形的短轴尺寸应小于 20mm，安全距离应不小于 135mm ⑤为防止上肢误通过而造成伤害时，其开口宽度：直径及边长或椭圆形孔的短轴尺寸应小于 47mm，安全距离应不小于460mm ⑥为防止足尖误通过而造成伤害时，防护罩底部与地面（或站立台面）的间隙应小于 76mm，安全距离应不小于 150mm。

⑦一般情况下，应采用固定式防护罩，经常进行调节和维护 的运动部件，应优先采用联锁式防护罩，条件不允许时，可采用开启式或可调式防护罩。

⑧防护罩表面应光滑无毛刺和尖锐棱角，不应成为新的危险源。 ...

目前，中国国家标准化管理委员会已经制定了《皮带机安全使用规程》（GB/T 2890-2009）和《皮带机安全防护设施》（GB 14846-2014）两项国家标准，其中GB 14846-2014标准中有关于皮带机防护网的规定。

该标准主要规定了皮带机防护网的材料、结构、尺寸、安装、使用等方面的要求，以确保皮带机的安全运行。

1.

皮带机所有转动部位均要加防护栏,机尾有防护罩的可不另加防护栏。

2.

防护栏固定必须符合直线度要求。

3.

机头行人侧、非行人侧按标准安装防护栏。

4.

护栏颜色一般为蓝色边框、银灰色网格。